13 décembre 2012
Nouvelle
Rouler électrique au Québec : le point de vue des conducteurs
Des véhicules électriques, on commence à en voir de plus en plus sur les routes du Québec. Beaucoup de gens se posent encore des questions sur ces véhicules verts, sur leur performance, leur autonomie et sur la recharge publique.
Dans cette vidéo, trois conducteurs témoignent de leur expérience et partagent leur passion pour ce mode de transport respectueux de l'environnement.
Les véhicules électriques et la recharge publique
Témoignages de trois utilisateurs de véhicules électriques et d'un expert d'Hydro-Québec.
Les véhicules électriques et la recharge publique
Témoignages de trois utilisateurs de véhicules électriques et d'un expert d'Hydro-Québec.
Circuit électrique: un bilan des plus positifs
Pour soutenir l'arrivée des véhicules électriques (VÉ) sur les routes du Québec, cinq partenaires fondateurs, les Rôtisseries St-Hubert, RONA, METRO, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et Hydro-Québec, ont pris l'initiative de lancer le premier réseau de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques : le Circuit électrique.
Lancé en mars 2012 le Circuit électrique affiche déjà un bilan des plus positifs : 19 partenaires privés et institutionnels ont adhéré au réseau de recharge publique, qui compte à l'heure actuelle 150 bornes en service.
Parmi les territoires desservis par le réseau, notons les grandes régions de Montréal et de Québec, Laval, la Montérégie, l’Estrie, les Laurentides et Lanaudière.
Dès 2013, d’autres régions comme l’Outaouais, le Bas-St-Laurent et Chaudière-Appalaches s’ajouteront à cette liste.
Un prix uniforme et attrayant
La majeure partie des besoins de recharge des propriétaires de véhicules électriques est comblée à la maison ou au travail.
L’infrastructure de recharge publique offerte par le Circuit électrique permet à ces automobilistes de se ravitailler sur la route lorsqu’ils le souhaitent. Le réseau de bornes rechargeables du Circuit électrique leur permet donc de rouler l’esprit tranquille. Près de la moitié des conducteurs québécois de VÉ disposent d'une carte du Circuit électrique.
Le prix d'une recharge auprès du Circuit électrique ? Uniforme et des plus compétitifs par rapport à l'essence : une recharge coûte 2,50 $, peu importe sa durée, ce prix incluant le coût de la recharge, un espace de stationnement, un service d’assistance téléphonique 24 heures sur 24 géré par CAA-Québec ainsi qu’un service de géolocalisation de bornes.
Un modèle d'affaires qui suscite l'intérêt de nos voisins
Le modèle d’affaires du Circuit électrique suscite un grand intérêt auprès de certains territoires avoisinants, indique Pierre-Luc Desgagné, directeur principal, Planification stratégique à Hydro-Québec.
« Le Circuit électrique souhaite qu’un déploiement puisse se faire dans la région Ottawa-Gatineau en 2013 si les partenaires sont au rendez-vous et des discussions sont en cours avec le Vermont pour développer un «corridor vert» entre les deux juridictions. L’expansion du réseau se poursuivra donc, en premier lieu au Québec, dans le but d'offrir une bonne couverture géographique et desservir les conducteurs qui le souhaitent », précise M. Desgagné.
Mentionnons enfin que le Circuit électrique verra, en 2013, à l’installation de bornes de recharge sur rue, en collaboration avec la Ville de Montréal.
Plus d'informations sont disponibles sur le site Web www.lecircuitelectrique.com, qui est mis à jour au fur et à mesure que de nouvelles bornes sont déployées.