Montréal, 6 mars 2014

Salons de l’auto de Montréal et de Québec Réponses aux questions posées par les visiteurs au kiosque du Circuit électrique

Dans le cadre des salons de l’auto de Montréal et de Québec, Pierre-Luc Desgagné, vice-président - Affaires publiques et gouvernementales d'Hydro-Québec, répond aux questions posées par les visiteurs au kiosque du Circuit électrique.

Prévoyez-vous mettre d'autres bornes de recharge en service à Québec ?

Question posée par Catherine Barthe de Québec.

Quels sont les avantages économiques de rouler à l'électricité?

Au Québec, rouler à l'électricité coûte environ neuf fois moins cher que de rouler à l'essence.

Quels sont les modèles de véhicules électriques sur le marché ?
Il faut tout d’abord faire la distinction entre les véhicules tout électriques, les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie.

Les véhicules tout électriques ont un seul moteur, électrique, alimenté par une batterie. Les véhicules hybrides rechargeables sont munis de deux types de motorisation, électrique et thermique. En fonction de l’utilisation que l’on fait du véhicule, l’un ou l’autre des moteurs est sollicité.

Les véhicules électriques avec prolongateur d’autonomie n’ont qu’un moteur électrique, mais disposent d’un générateur thermique à essence qui fournit de l’électricité au moteur lorsque la batterie arrive en fin d’autonomie.

Le terme véhicule électrique rechargeable, et son abréviation VER, englobe ces trois types de technologie.

Les différents modèles de véhicules électriques rechargeables disponibles sur le marché en 2014 sont :

• C-Max Energi de Ford
• Focus électrique de Ford
• Fortwo électrique de Smart
• Fusion hybride de Ford
• i-MiEV de Mitsubishi
• Karma de Fisker
• Leaf de Nissan
• Prius branchable de Toyota
• S de Tesla
• Volt de Chevrolet

Quelle est l'autonomie des véhicules électriques?

L'autonomie des véhicules électriques varie selon les modèles. Il existe cependant une solution électrique pour tous les besoins et tous les déplacements, qu'elle soit totale ou partielle.

Combien coûte une borne de recharge pour véhicules électriques que l’on installe à la maison ?

On peut se procurer une borne de recharge de base à 240 volts pour la maison à partir de 600 $. Sur ce montant, les conducteurs bénéficieront d’un remboursement de 50 % du prix de la borne, jusqu’à concurrence de 1000 $. Des incitatifs financiers sont aussi offerts par le gouvernement à l’achat d’un véhicule électrique, et ceux-ci peuvent s’élever à 8000 $. Pour plus d’information, visitez le site vehiculeselectriques.gouv.qc.ca du gouvernement du Québec.

Quel est le processus d'adhésion au réseau de recharge public le Circuit électrique?

Les conducteurs de véhicules électriques peuvent se procurer une carte d'accès au réseau de recharge public sur le site Web du Circuit électrique : www.lecircuitelectrique.com.

Combien coûte la recharge d’un véhicule électrique à une borne du réseau de recharge public du Circuit électrique ?

La plus grande partie de la recharge d’un véhicule électrique s’effectue à la maison, où il est stationné pour une longue période. La recharge offerte par les partenaires du Circuit électrique, le premier réseau de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, est donc un service d’appoint pour les conducteurs qui n’y ont recours qu’en cas de besoin.

Il en coûte 2,50 $ pour une recharge à une borne du Circuit électrique, peu importe la durée de la recharge. Toute entreprise qui prend la décision d’offrir ce service à sa clientèle doit acquérir une borne – un modèle plus robuste que celles que l’on installe à la maison, et muni d’un système de paiement électronique – et l’installer de façon sécuritaire dans un stationnement public. L’entreprise doit également payer l’électricité utilisée, ainsi que les frais liés au transfert des données de paiement.

Mentionnons également l’offre de services complémentaire à ces bornes :

• un service d’assistance téléphonique 24 heures exploité et géré par CAA-Québec ;
• une application de localisation de bornes ;
• le site Web lecircuitelectrique.com, qui permet aux utilisateurs de gérer leur compte.

Le tarif forfaitaire de 2,50 $ englobe l’ensemble de ces services. Il se veut simple et permet de rendre accessible un service de recharge public en cas de besoin, de façon complémentaire à la recharge à domicile.

Des bornes de recharge sur rue seront-elles déployées au centre-ville de Montréal?

Un projet-pilote visant l'installation de bornes de recharge sur rue sera mis de l'avant au centre-ville de Montréal au cours de l'année 2014. Il s'agira d'une première au Québec et au Canada.

Est-ce que la recharge rapide pour véhicules électriques est disponible ?

À ce jour, le Circuit électrique est le seul réseau de recharge public au Québec à offrir la recharge rapide à 400 volts. Une première borne a été installée à la rôtisserie St-Hubert de Boucherville, située au 500, rue Albanel. Le déploiement de telles bornes au Québec se poursuivra en fonction des coûts d’acquisition et d’installation de ces bornes et des besoins du marché. L’offre de recharge rapide est complémentaire à l’offre de recharge à 240 volts puisqu’elle ne s’adresse qu’aux véhicules tout électriques munis de cette option, alors que tous les véhicules électriques rechargeables commercialisés en Amérique du Nord peuvent se recharger à 240 volts.