Laval, 12 février 2024

Le Circuit électrique met en service une borne de recharge rapide autonome alimentée par des panneaux solaires

Le Circuit électrique annonce la création en collaboration avec la jeune entreprise québécoise YULtek, d’un banc d’essai comprenant une borne de recharge rapide alimentée de manière autonome. Le premier prototype fait actuellement l’objet d’essais s’échelonnant sur un an à Laval, au Complexe sportif Guimond, dans le cadre d’un partenariat avec la Ville de Laval. Le projet bénéficie d’un appui financier de 574 675 $ du ministère des Transports et de la Mobilité durable et s’inscrit dans la Stratégie québécoise sur la recharge de véhicules électriques.

La borne rapide de 50 kW du fournisseur Flo est identique à l’un des modèles de borne de recharge rapide du Circuit électrique qu’on peut trouver un peu partout au Québec, mais elle n’est pas raccordée au réseau de distribution d’Hydro-Québec. Elle est plutôt alimentée par un système de stockage réalisé à partir de plusieurs batteries automobiles en seconde vie. Ces batteries sont quant à elles rechargées par des panneaux solaires d’une capacité maximale de 16 kW.

Ce type d’installation a comme objectif d’offrir le service de recharge dans des lieux éloignés où le réseau d’Hydro-Québec n’est pas présent ou adapté à une alimentation directe. Si les essais sont concluants, le prototype sera expédié vers sa destination finale sur la route 389, ce qui permettra de se rendre à Fermont en véhicule électrique. Cette solution qui s'inscrit dans le Plan de résilience du réseau d'Hydro-Québec pourra également être déployée dans des stations un peu partout au Québec afin d'offrir la recharge en cas de pannes.

Le système est aussi conçu pour pouvoir accepter plusieurs types d’alimentation en parallèle. La production solaire pourrait donc être jumelée avec une connexion réseau monophasée pour aider à recharger les batteries lors des journées où le soleil se fait rare. Il sera aussi possible d’alimenter la station autonome avec des microturbines, des éoliennes ou même une génératrice en cas d’urgence.

Afin de conserver un maximum d’énergie pour la recharge, la borne n’est pas alimentée en continue par le système de stockage. Il faut donc appuyer sur son bouton Démarrer, le démarrage prend un peu moins de deux minutes. Il est ensuite possible de faire une recharge normalement. Les commentaires des utilisateurs et utilisatrices pendant la période d’essai permettront d’améliorer cette solution en vue d’un déploiement plus large à l’avenir.

La recharge est offerte gratuitement durant la période d’essai, mais la durée de la séance pourrait être limitée selon l’achalandage et l’état du système. 

Citations :

• « Je tiens à saluer la collaboration entre notre gouvernement, la Ville de Laval, Hydro-Québec et la jeune entreprise québécoise YULtek dans cette initiative audacieuse. Ce sont des projets de ce genre qui nous permettront d’innover dans l’électrification des transports et d’en améliorer l’accessibilité partout au Québec. Ensemble, nous érigerons un réseau de recharge vert et décarboné. »

-       Valérie Schmaltz, députée de Vimont

• « Nous sommes fiers de contribuer au développement de cette nouvelle solution innovante qui façonnera l’avenir de la mobilité électrique du Québec. Ce partenariat témoigne de notre engagement à créer un avenir plus vert et plus durable pour toute la population québécoise. »

-       Stéphane Boyer, maire de Laval

• « Afin de soutenir l’électrification des transports, nous devons nous assurer de rendre accessible l’ensemble du territoire québécois en s’appuyant notamment sur des solutions novatrices qui pourront nous permettre d’offrir la recharge en région éloignée. Ce nouveau banc d’essai est une étape importante dans la réalisation de cet objectif. »

-       France Lampron, directrice Mobilité et responsable du Circuit électrique à Hydro-Québec

• « Nous sommes extrêmement fiers d’avoir été retenus par Hydro Québec pour la démonstration de notre technologie novatrice de système de recharge autonome à grande puissance. Nous croyons fermement que nos produits aideront le Québec à atteindre la décarbonation des transports en retirant un des derniers obstacles à l’électrification. »

-       Frederick Prigge, ing, président de YULtek

À propos Circuit électrique

Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public pour véhicules électriques du Québec. Il compte plus de 5 100 bornes de recharge publiques, dont plus de 900 de recharge rapide, déployées dans toutes les régions de la province. Les utilisateurs et utilisatrices du Circuit électrique bénéficient d’un service d’assistance téléphonique 24 heures sur 24 ainsi que d’un service de repérage de bornes. Le site Web lecircuitelectrique.com et l’application mobile Circuit électrique pour iOS  et Android  sont mis à jour au fur et à mesure que de nouvelles bornes sont déployées. Les membres peuvent utiliser l’application Circuit électrique pour accéder aux bornes de recharge de ChargePoint, du réseau FLO, de Shell Recharge et du réseau public du Nouveau-Brunswick, le Réseau branché.

À propos de YULtek

YULtek produit des solutions de génération, conversion et stockage d’énergie pour le marché des véhicules électriques. L’entreprise YULtek est le fruit de deux ingénieurs travaillant en électrification des transports depuis plusieurs décennies. Nés de la vision d’offrir de la recharge rapide et propre, peu importe l’endroit, les produits de l’entreprise permettent d’accumuler de l’énergie de source renouvelable dans un système de stockage composé de batteries automobiles en seconde vie. Les systèmes de YULtek sont robustes, adaptés aux climats nordiques et polyvalents. Les sites sans électricité ou avec un réseau monophasé à faible puissance peuvent désormais offrir de la recharge rapide à une variété de véhicules électriques, tant sur route que hors route. Forte de cette expertise de donner une deuxième vie aux batteries issues de l'économie circulaire et poussée par l’innovation technologique développée au Québec, l’entreprise YULtek veut permettre à tous les citoyens, peu importe leur localisation géographique, de participer à l’effort de décarbonation des transports.

Information:

Louis-Olivier Batty
Hydro-Québec
514 289-4214
batty.louis-olivier@hydroquebec.com