Le Circuit électrique va déployer 1600 bornes de recharge rapide au Québec sur 10 ans

Le Circuit électrique – le réseau de bornes de recharge publiques d’Hydro-Québec – annonce que le déploiement de bornes rapides va s’accélérer dès cette année avec la mise en service d’une centaine de nouvelles bornes de recharge rapide. Et d’ici dix ans, ce sont 1 600 nouvelles bornes rapides qui verront le jour au Québec.

En juin dernier, l’Assemblée nationale a adopté à l’unanimité la Loi favorisant l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules électriques. Cette nouvelle loi autorise Hydro-Québec à financer l’installation de bornes de recharge rapide à partir des revenus générés par l’augmentation des ventes d’électricité engendrées par la recharge, effectuée principalement au domicile des électromobilistes, donc sans impact sur les tarifs d’électricité.

Concrètement, Hydro-Québec aura les objectifs suivants :

• Mettre en service 1 600 bornes de recharge rapide d’ici dix ans. Quelque 22 nouvelles bornes rapides ont déjà été mises en service depuis le début de 2019, et une centaine au total seront déployées cette année.
• Étendre le réseau dans les secteurs moins bien desservis actuellement, comme la Mauricie, la Côte-Nord, le Saguenay–Lac-Saint-Jean et l’Abitibi-Témiscamingue.
• Densifier le réseau dans les secteurs les plus achalandés afin d’éliminer certaines files d’attente aux bornes lors des heures de pointe, particulièrement le long des autoroutes.
• Donner un service fiable et de qualité à un prix qui est le même pour les électromobilistes de toutes les régions, ce qui facilitera leurs déplacements partout dans la province.

Au fil du temps, le rythme de déploiement des nouvelles bornes sera ajusté en tenant compte :

• des prévisions du nombre d’électromobilistes, de leur distribution sur le territoire ainsi que de l’achalandage aux bornes existantes ;
• des coûts engendrés par le déploiement du réseau ;
• des nouvelles technologies permettant l’installation de bornes plus rapides ;
• de notre volonté de faire en sorte que le déploiement de bornes rapides se fasse sans impact sur les tarifs d’électricité.

Le succès de ce déploiement aura lieu grâce à la coopération de partenaires qui fourniront les espaces où seront installées les bornes, notamment Desjardins, le Groupe Crevier, Les Rôtisseries St-Hubert et Metro, et du ministère des Transports du Québec, dont certaines haltes routières accueilleront aussi des bornes.

Pour suivre le déploiement des bornes ou s’informer sur l’électrification des transports, il est maintenant possible de suivre la nouvelle page Facebook du Circuit électrique.

Appui financier important de Ressources naturelles Canada

Dans le cadre de son programme d’infrastructure pour la recharge rapide, Ressources naturelles Canada a retenu trois projets d’Hydro-Québec pour une aide financière avoisinant cinq millions de dollars. Ces montants serviront à financer l’installation d’une centaine de bornes rapides au Québec. Les trois projets retenus sont pour l’installation de 10 superstations de recharge de quatre bornes ainsi que le déploiement de 40 bornes rapides sur la Rive-Nord du fleuve Saint-Laurent et 20 bornes rapides sur la Rive-Sud.

On compte actuellement près de 40 000 véhicules électriques immatriculés au Québec, et le Circuit électrique offre plus de 1 700 bornes, dont 168 bornes rapides.

Citations

Gouvernement du Canada

« Les investissements dans les infrastructures vertes permettront aux conducteurs canadiens de se déplacer plus rapidement et de façon plus écologique. En collaboration avec Hydro-Québec, le gouvernement s’emploie à construire le plus vaste circuit de recharge électrique au Canada pour s’assurer que les Canadiens ont accès à des solutions vertes et abordables. La présence d’un plus grand nombre de véhicules électriques sur nos routes réduira la pollution et créera de bons emplois dans la classe moyenne. »

Catherine McKenna, ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada

« Appuyer Hydro-Québec dans ses projets d’expansion d’électrification des réseaux de transport routier du Québec est essentiel pour accélérer nos efforts vers un avenir propre. Hydro-Québec est un partenaire important qui nous mènera vers un avenir à faibles émissions polluantes et qui stimulera une économie axée sur l’énergie propre, nous incitant à faire des choix intelligents en matière de transport tout en créant des emplois durables et de qualité au Québec et ailleurs au Canada. »

Amarjeet Sohi, ministre des Ressources naturelles du Canada

Hydro-Québec

« Pour assurer le succès de l’électrification des transports au Québec, il devenait essentiel d’accélérer le développement de notre réseau de recharge rapide. Notre volonté est de bien répondre aux besoins des conducteurs de véhicules électriques qui nous ont demandé plus de bornes rapides et de rassurer les futurs acheteurs quant à la disponibilité de notre réseau. »

France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec.

Déploiement de bornes rapides – Hiver et printemps 2019

Mises en service depuis le début de 2019 (22 bornes rapides) :

• Contrecœur (2 bornes rapides)
• Repentigny (2 bornes rapides)
• Saint-Apollinaire (superstation de 4 bornes rapides)
• Sainte-Jeanne-d’Arc (1 borne rapide)
• Saint-Félicien (1 borne rapide)
• Sept-Îles (2 bornes rapides)
• Stoneham-et-Tewkesbury (2 bornes rapides)
• Saint-Ours (1 borne rapide)
• Laval (6 bornes rapides)
• L’Anse-Saint-Jean (1 borne rapide)

Mises en service à venir d’ici la fin du printemps (49 bornes rapides) :

• Laval (2 bornes rapides)
• La Tuque (2 bornes rapides)
• Saint-Donat (1 borne rapide)
• Lachute (superstation de 4 bornes rapides)
• Terrebonne (2 bornes rapides)
• Saint-Michel-des-Saints (1 borne rapide)
• Magog (1 borne rapide)
• Donnacona (2 bornes rapides)
• Les Escoumins (2 bornes rapides)
• Saint-Hyacinthe (1 borne rapide)
• Beaconsfield (2 bornes rapides)
• Candiac (2 bornes rapides)
• Quartier Pointe-aux-Trembles de Montréal (2 bornes rapides)
• Saint-Eustache (2 bornes rapides)
• Dégelis (1 borne rapide)
• Rouyn-Noranda (1 borne rapide)
• Boisbriand (2 bornes rapides)
• Arrondissement Rosemont–La Petite-Patrie de Montréal (4 bornes rapides)
• Kirkland (2 bornes rapides)
• Shawinigan (superstation de 4 bornes rapides)
• Saint-Alexis-des-Monts (1 borne rapide)
• Beauharnois (2 bornes rapides)
• Arrondissement LaSalle de Montréal (2 bornes rapides)
• Sainte-Julienne (1 borne rapide)
• Longueuil (2 bornes rapides)
• Saint-Jérôme (1 borne rapide)